Volkswagen Passat CC Первое четырехдверное комфортное купе Volkswagen привлекает новыми стильными элементами дизайна.

Характер Volkswagen Passat CC — это сочетание динамики настоящего спортивного автомобиля с максимальным комфортом седана бизнес-класса.

Новый пакет опций R-Line от Заводского центра спецавтомобилей придает модели Passat CC эксклюзивные черты. Элегантность, мощь и благородство сделали его спортивный характер более утонченным.

Привлекательным стал не только салон, но и внешний вид автомобиля. Особый шарм создают включенные в комплектацию R-Line 17-дюймовые легкосплавные диски Mallory и многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой и характерной для дизайна R-Line декоративной планкой из алюминия.

В базовую комплектацию Passat CC входят четыре комфортабельных сиденья: два спереди и два сзади. Хотите взять пятого пассажира в поездку на первом четырехдверном купе от Volkswagen? Тогда сделайте выбор в пользу пакета дополнительного оборудования – комплекта сидений для пяти пассажиров.

В пакет входит заднее сиденье с ассиметрично разделенной спинкой, каждую из частей которой можно откидывать по отдельности, а также третий подголовник. Таким образом, Вы сможете с комфортом перевозить на заднем сиденье сразу трех пассажиров.

Первое четырехдверное Comfort Coupe от марки Volkswagen получило выдающийся дизайн. Динамичные спортивные формы в сочетании с бескомпромиссным комфортом составляют суть нового Passat CC.

Спортивный характер автомобиля находит отражение и в интерьере. Просторный салон впечатляет благородными материалами отделки, а опциональная панорамная крыша открывает широкий вид на горизонт.

Впечатляющая динамика Passat CC достигается великолепным подбором силовых агрегатов. Топ-позицию в линейке моторов занимает 300-сильный двигатель V6, серийно комплектуемый коробкой передач с двойным сцеплением DSG и полным приводом 4Motion. Отменный драйв обещают и три других мотора – бензиновые 2,0 л и 1, 8 л, а также турбодизельный 2,0 л.

Каждую поездку Passat CC способен превратить в удовольствие, ведь в его арсенале целый ряд электронных ассистентов водителя. В том числе инновационная система удержания в полосе движения «Lane Assist», адаптивный круиз-контроль АСС с опцией автоматического поддержания дистанции «Front Assist», датчики парковки «Park Pilot» и камера заднего вида «Rear Assist».

Дизайн

Элегантный силуэт нового Passat CC сформирован характерными линиями купе, а люксовый комфорт и функциональность этого автомобиля достойны полноразмерного седана. В новом Passat CC органично сливаются два направления и образуют совершенно новый класс.

Преимущества этого сплава объяснять излишне – теперь не надо выбирать между спортивным стилем и максимальным удобством. Все желания реализованы сразу, в одном автомобиле.

Четыре безрамные двери придают внешности Passat CC удивительную элегантность. Эта черта, типичная для автомобилей типа купе, не только придает образу автомобиля динамичность, но и несет вполне практичное преимущество, ведь такая конструкция позволяет снизить аэродинамические шумы. Сразу под линией окон начинается еще один выразительный стилевой элемент – ярко выраженная, мускулистая плечевая линия, так называемая линия торнадо.

Панорамная крыша (опция) благодаря своим исключительным размерам создает удивительно комфортную атмосферу в салоне, пропуская мягкий дневной свет и открывая вам великолепный вид на горизонт. Стеклянная панель занимает практически все переднее пространство и доходит до средних стоек. Она идеально вписывается в общую линию крыши и к тому же поднимается на 3 см для доступа свежего воздуха.

Читать также:  Фаленопсис: цветение

Volkswagen Passat CC Все детали элегантного интерьера Passat CC великолепно сочетаются друг с другом. В качестве объединяющего элемента выступают декоративные панели в цвете «Матовый хром» или, по желанию, в цвете «Алюминий грубой шлифовки».

На выбор доступен также декор из благородных пород дерева, например, «Орех» или «Vavona», которые особенно выгодно смотрятся в сочетании со специальной интерьерной подсветкой. Пожалуй, лучше всего эмоциональное впечатление от салона выражает словосочетание элегантная динамика.



Чем удобнее вы сидите, тем прекраснее будет поездка. Уже в базовой комплектации в Passat CC установлены спортивные сиденья с тканевой обивкой «Silversprint». Возможно, вы предпочтете для них кожаную отделку «Nappa» или комбинацию алькантары и кожи «Vienna».

На ваш выбор также предложены сиденья с 12-позиционной электрической регулировкой и функцией памяти, а для кожаных сидений доступна функция активной климатизации. Неизменным во всех случаях остается одно – оптимальный комфорт.

Для оформления интерьера Passat CC использованы самые лучшие материалы, будь то алькантара или эластичная кожа «Nappa», которыми отделываются сиденья, внутренняя обшивка дверей и подлокотники. В сочетании с изысканным подбором цветов, например, светло-коричневым «Trüffel» или бежевым «Corn Silk» кожаное оформление салона производит потрясающее впечатление.

Новый Passat CC восхищает дизайнерскими находками, которые совмещают эстетику и функциональность. Доступный в качестве опции пакет подсветки интерьера «Ambience» в темное время суток формирует в салоне приятный мягкий свет, создающий уютную атмосферу и, что особенно важно, не слепящий водителя. Напротив, все органы управления хорошо видны, и перепутать их невозможно. Таким образом, концепция освещения также служит повышению комфорта.

Колесные диски оказывают сильное влияние на облик автомобиля в целом. Динамичный дизайн легкосплавных дисков «Interlagos» (опция) обладает особым эффектом – свет виртуозно играет на сверкающих поверхностях, как только попадает на них. Эффекты меняются в зависимости от обработки поверхности: на выбор предлагаются диски в цвете серебристый «Sterling» или блестящие полированные (8 J x 18, шины 235/40 R 18).

Volkswagen Passat CC

Динамика

Когда багаж упакован, и пассажиры с комфортом разместились в автомобиле, водитель тоже имеет право получить свою порцию драйва. Нет ничего невозможного с новым Passat CC. Настройки подвески ориентированы на спортивный стиль вождения.

А современные трансмиссии в тандеме с мощными бензиновыми или дизельными двигателями стремительно разгоняют автомобиль – это удовольствие от движения в чистом виде.

Спортивному дизайну – динамичные двигатели. Для Passat CC это не проблема: линейку моторов открывает двигатель 1,8 TSI мощностью 112 кВт / 152 л.с. За ним следует 200-сильный собрат TSI, агрегатируемый с 6-ступенчатой АКП.

Кроме того, на ваш выбор предлагается 2-литровый турбодизель TDI мощностью 103 кВт / 140 л.с., использующий технологию Common-Rail. Топовый мотор Passat CC – мощный и приемистый 3,6 V6 (220 кВт / 300 л.с.), устанавливаемый в сочетании с коробкой передач DSG и полным приводом 4MOTION. Драйва хватит всем.

Если Вы хотите полностью сконцентрироваться на дороге, Вам стоит обратить внимание на 6-ступенчатую автоматическую трансмиссию. Новый Passat CC также может быть оснащен 6-ступенчатой механической КП либо коробкой передач DSG с двойным сцеплением.

Эта инновационная трансмиссия с 6-ю или 7-ю ступенями управляет переключением передач без разрыва потока мощности, благодаря чему имеет оптимальные динамические характеристики и существенно снижает расход топлива.

Читать также:  Как сделать бусы из песка?

Управляя Passat CC, вы можете быть уверены в самой высокой безопасности автомобиля. В критической ситуации на дороге на помощь придет система стабилизации ESP. А функция контроля за уровнем давления в шинах своевременно оповестит вас сигналом на информационном дисплее о возможном снижении давления.

Кроме того, Passat CC серийно оборудован фронтальными и боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, а также шторками для защиты головы по всему салону. По заказу возможна установка боковых эйрбегов для задних пассажиров.

Volkswagen Passat CC

Технические характеристики Volkswagen Passat CC

Общие данные
Модель Volkswagen Passat CC 1.8 TSI Volkswagen Passat CC 2.0 TFSI Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (140 hp) Volkswagen Passat CC 2.0 TDI (170 hp)
Год выпуска 2008 … 2008 … 2008 … 2008 …
Кузов Седан Седан Седан Седан
Количество дверей/мест 4/4-5 4/4-5 4/4-5 4/4-5
Снаряженная масса, кг 1430 1454 1466
Полная масса, кг 1920 1970 1960
Максимальная скорость, км/ч 222 237 (232) 213 227
Время разгона с места до 100 км/ч, с 8,6 7,6 (7,8) 9,8 8,6
Минимальный радиус поворота, м
Объем багажника min/max, л 532 532 532 532
Размеры, мм
Длина 4799 4799 4799 4799
Ширина 1855 1855 1855 1855
Высота 1417 1417 1417 1417
Колесная база 2711 2711 2711 2711
Колея передняя/задняя 1552/1559 1552/1559 1552/1559 1552/1559
Дорожный просвет
Двигатель
Тип Бензиновый с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и интеркулером Бензиновый с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом Дизельный с непосредственным впрыском топлива Common Rail, турбонаддувом и интеркулером Дизельный с непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом и интеркулером
Расположение Cпереди поперечно Cпереди поперечно Cпереди поперечно Cпереди поперечно
Рабочий объем, куб.см 1798 1984 1968 1968
Степень сжатия 9,8 9,8 16,5 18,0
Число и расположение цилиндров 4 в ряд 4 в ряд 4 в ряд 4 в ряд
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм 82,5 x 84,2 82,5 x 92,8 81,0 x 95,5 81,0 x 95,5
Число клапанов 16 16 16 16
Мощность л.с. при об/мин 160/5000 200/5100 140/4200 170/4200
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин 250/1500-4200 280/1700-5000 320/1750-2500 350/1800-2500
Трансмиссия
Тип Механическая 6-ступенчатая Механическая 6-ступенчатая
(Автоматическая 6-ступенчатая)
Механическая 6-ступенчатая Механическая 6-ступенчатая
(Роботизированная 6-ступенчатая DSG)
Привод На передние колеса На передние колеса На передние колеса На передние колеса
Подвеска
Передняя Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, типа McPherson, со стабилизатором поперечной устойчивости Типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, четырехрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, многорычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости Независимая, четырехрычажная, со стабилизатором поперечной устойчивости
Размер шин 235/45 R17 235/45 R17 235/45 R17 235/45 R17
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые Дисковые
Расход топлива по нормам 93/116/ЕЕС, л/100 км
Городской цикл 10,4 12,1 7,5
Загородный цикл 6,0 6,7 4,8
Смешанный цикл 7,6 8,5 5,8
Топливо Бензин А-95 Бензин А-98 Дизель Дизель
Емкость топливного бака, л 70 70 70 70