BMW 5 серии

12.05.2010

276

Содержание

BMW 5 series Эргономика водительского места и отделка салона, в свое время, были признаны одними из лучших в классе, но, конечно, с позиций сегодняшнего дня старая «пятерка» выглядит простоватой до аскетичности.

Дизайн

Внутренняя динамика и элегантность выражаются в едином плавном движении от приборной панели до двери. Это ощущение не покидает Вас. Все высококачественные элементы управления расположены эргономично, их идеальную компоновку можно ощутить, как только вы сядете в автомобиль.

Различие между хорошим и исключительным автомобилем кроется в основной концепции. Опытные водители высоко оценят концепцию эргономики салона нового BMW 5 серии.

Двигатель

BMW 5-й серии комплектуются 4-х, 6-и цилиндровыми дизельными и бензиновыми силовыми агрегатами, а также 8-и V-образным TwinPower Turbo двигателем. Менее 140 г/км CO2 — для большинства седанов это задача отдаленного будущего.

Четырехцилиндровый двигатель модели BMW 520d преодолевает эту границу так же легко, как разгоняет седан BMW 5 серии. А благодаря восьмицилиндровому двигателю модели BMW 550i вы можете распоряжаться мощностью 300 кВт (407 л. с.) или просто наслаждаться 600 Нм при 1750 об/мин. В чем же секрет быстрого разгона без усилий?

Он заключается в турбокомпрессорах, размещенных в V-образном пространстве между цилиндрами. Специальная компактная конструкция сокращает путь выхлопных газов, обеспечивая полную управляемость.

5,0 секунд, за которые BMW 550i разгоняется с места до 100 км/ч, действительно поражают, так же как возможность двигателя мгновенно реагировать на каждое прикосновение к педали газа.

Читать также: Citroen Berlingo First VP

Безопасность

Одна секунда — и 28 метров. Именно столько времени вы тратите, чтобы отвести взгляд от дороги и увидеть на спидометре цифру 100 км/ч. Проекционный дисплей проектирует на лобовое стекло текущую скорость вашего автомобиля в зоне прямой видимости.

Просто укажите требуемую скорость и расслабьтесь: активный круиз-контроль автоматически снижает вашу скорость до полной остановки, если впереди появился автомобиль, движущийся с меньшей скоростью.

Отличный обзор в затруднительных ситуациях: до пяти камер обеспечивают седану BMW 5 серии отличный обзор в любой ситуации.

В конструкции автомобиля использована горячекатная многофазная сталь для обеспечения высочайшего уровня защиты пассажиров и большей безопасности третьих лиц, участников столкновения.

Такая безопасность достигается за счет погашения автомобилем силы удара в зонах деформации, в то время как траектории действия нагрузок отводят энергию удара от пассажиров. При столкновении с пешеходом автоматическая система поднимает капот для амортизации силы удара.

При аварии система автоматически передает вызов в центр обработки вызовов BMW. Местоположение седана BMW 5 серии и другие данные, определенные датчиками (такие как раскрытие подушек безопасности и количество пассажиров) анализируются и отправляются в центр обработки вызовов ближайшей аварийной службы.

Таким образом, перед тем как выехать на место аварии, аварийные службы получают полную информацию о характере столкновения и риске травмирования. Аварийный вызов, являющийся частью BMW ConnectedDrive, можно также активировать вручную, например, если вы являетесь свидетелем столкновения.

Читать также: Planet Spa «Гималайская ягода» омолаживающий гель для душа

Технические характеристики BMW 5-серия (E60) 520d

Кузов: 4 дв. седан (E60)

Двигатель

Тип двигателя: L4
Компоновка двигателя: Спереди, продольно
Наддув: c интеркулером
Объем двигателя, куб. см.: 1995
Достигается при об. в мин.: 4000
Мощность, л.с.: 163
Крутящий момент, Нм/об. в мин.: 340 / 2000
Максимальная скорость, км/ч: 223
Время разгона до 100 км/ч, сек.: 8.6
Марка топлива: дизельное топливо
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 5.1
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 6.5
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 4.3
Клапанов на цилиндр: 4
Система газораспределения: dohc
Система питания: Непосредственный впрыск
Диaметр цилиндра, мм: 84
Ход поршня, мм: 90
Выхлоп CO2, г/км: 136
Коэффициент сжатия: 17

Привод

Тип привода: На задние колеса

Коробка передач

Коробка передач: МКПП
Количество ступеней: 6

Подвеска

Передняя: Независимая, пружинная, типа McPherson со стабилизатором на алюминиевом подрамнике
Задняя: Независимая многорычажная со стабилизатором поперечной устойчивости

Тормоза